Falochron zachodni w Dziwnowie

Falochron zachodni to jeden z dwóch falochronów, które osłaniają wejście do portu w Dziwnowie. Betonowa konstrukcja o długości 350,3 m wychodzi w morze po zachodniej stronie ujścia Dziwny – już na wyspie Wolin – a na jej końcu stoi zielona lampa nawigacyjna. Po drugiej stronie kanału, ok. 30 m dalej, biegnie falochron wschodni. Zachodni leży dalej od centrum i jest zdecydowanie bardziej popularny wśród wędkarzy, a turyści – tak jak w przypadku wschodniego – traktują go jak molo.

Co zobaczysz

Z falochronu roztacza się widok na plaże wyspy Wolin, a przy dobrej widoczności na horyzoncie widać Międzyzdroje i Świnoujście. Na wprost jest otwarte morze – to jedno z najlepszych miejsc w Dziwnowie, by popatrzeć na bezkres Bałtyku. Z bliska widać też jachty, kutry i statki wpływające do portu.

Co robić na falochronie

• Przejść się na sam koniec falochronu – przejście całego zajmuje ok. 10 minut.
• Zrobić zdjęcie o wschodzie słońca albo na tle zielonej lampy nawigacyjnej.
• Powędkować – to ulubione miejsce dziwnowskich wędkarzy.
• Obserwować jednostki wpływające do portu.
• Pobiegać albo przejść się z kijami nordic walking.
• Z bezpiecznej odległości popatrzeć, jak w czasie sztormu fale przelewają się przez falochron.

Kiedy przyjść

Najpiękniej jest o wschodzie słońca i rano. W wietrzne dni warto mieć ze sobą coś ciepłego. Po zmroku sam falochron jest oświetlony, ale droga do niego już nie, dlatego nie polecamy wizyt po zmroku. W deszcz i podczas sztormu wejście na falochron jest niebezpieczne – fale potrafią go zalewać, więc ten spektakl lepiej oglądać z bezpiecznej odległości.

Historia

Falochrony powstały wraz z przekopem, który w 1900 r. stworzył nowe ujście Dziwny do morza – stare, zamulone koryto zamieniło się w jezioro Martwa Dziwna, które mija się po drodze na falochron zachodni. Pierwsze falochrony były drewniane. Pierwszą betonową konstrukcję zaczęto wznosić w 1961 r., a budowę zakończono w 1964 r. Falochron zachodni miał wtedy 342 m, a wschodni 356 m długości. W 2007 r. oba zamknięto ze względu na zły stan techniczny.

Przebudowę przeprowadził Urząd Morski w Szczecinie. Prace zakończyły się w 2014 r. i kosztowały ponad 24,3 mln zł, z czego część pochodziła z unijnego programu dla sektora rybołówstwa. Wykonawcą było konsorcjum Budimex i Ferrovial Agroman. Morze wciąż daje się falochronowi we znaki: w 2025 r. nasyp przy falochronie zachodnim wzmocniono gwiazdoblokami, bo w poprzednich latach jesienne sztormy powodowały tu zniszczenia.

Ciekawostki

• Falochron zachodni leży na wyspie Wolin – największej polskiej wyspie – a wschodni po drugiej stronie kanału, na stałym lądzie.
• Lampa na końcu falochronu zachodniego świeci na zielono – dla wpływających z morza oznacza prawą stronę wejścia do portu.
• Idąc na falochron, mija się dwa nabieżniki – znaki nawigacyjne, które ustawione w jednej linii wskazują statkom kurs wejścia do portu.
• Przy wejściu na falochron, po lewej stronie, zaczyna się droga na plażę zachodnią.

W okolicy

Spacer na falochron zachodni łatwo połączyć z jeziorem Martwa Dziwna i plażą zachodnią. Po drugiej stronie kanału leży falochron wschodni, a w drodze do centrum warto zatrzymać się przy moście zwodzonym i na Nabrzeżu Mostowym.

Plusy i minusy

Plusy: ładne widoki, ciekawe miejsce do zdjęć, dobre do wędkowania i obserwacji jednostek pływających.

Minusy: brak obiektów komercyjnych.